関空特急はるか281系編成紹介

特急はるかメニュー

関空特急はるかの基本データ

関空特急はるか281系
特急はるかは、東海道本線（琵琶湖線）の野洲駅・草津駅・京都駅から新大阪駅・大阪駅・天王寺駅を経由して関西空港駅に至る、JR西日本の関西空港アクセス特急です。
1994年（平成6年）9月4日、関西国際空港の開港と同時に訓練試運行を開始しました。
同年３月下旬に一般公開された。

空港連絡特急列車という意味で関空特急 (Kansai Airport Limited Express/Kansai A.P Ltd.Exp) という名称が与えられている。
この使い分けの例として、新大阪駅・天王寺駅では、関西空港行きを「関空特急」、京都方面行きを「特急」として区別している。

関西空港へのアクセス手段では、私鉄、南海電鉄の特急ラピートと並び立つ存在です。

2012年より主に京都駅 – 関西空港駅間で運行され、1日48本（24往復）が運行されている。朝ラッシュには米原発と草津発関西空港行き、夕ラッシュには関西空港発米原行きが設定されていた。

特急くろしおと同様に新大阪〜天王寺間は、梅田貨物線・大阪環状線西側を経由するルートのため、当初は大阪駅（梅田）を通過していましたが、2023年3月18日の梅田貨物線地下化・大阪駅地下ホーム開業により停車するようになっています。

車輌システムは快適用の２２３系とほぼ同じで、ＧＴＯ式のＶＶＶＦインバータ制御を採用し動力車は１Ｍ方式、２Ｍ３Ｔの５両編成となっている。

運転開始当初から編成は関西国際空港方からクロ２８０、モハ２８１、サハ２８１、モハ２８１、クハ２８１となっている。

現在は271系・281系の9両編成が活躍しています。

１号車のクハ２８１にはＪＲの特急列車としては初めてのＣＡＴ（シティー・エア・ターミナル）対応の荷物室が設置された客室内は転換式のリクライシングシートで、グリーン車は１１６０ｍｍピッチの１＋２配列。
普通車は２+２配列でシートピッチは９７０ｍｍ。
各車両に大型の手荷物に対応した荷物スペースも設置されている。
サニタリーは１・３号車に清涼飲料水の自動販売機とカード式公衆電話は２・４号にそれぞれ設置されている３号車は車椅子対応となっている。
２８１系は２２３系と共に同年３月２６日・２７日両日時大阪・天王寺駅で一般公開された当日は鉄道ファンのほか、
多くの家族連れに賑わい、マスコットの「はるかちゃん」やＪＡＬのスチュワーデスとの記念撮影に写ったりしていた。
現在の運転区間は【京都〜関西空港】間が中心で、米原発着は一部の時間帯のみです。
平成28年(2016年)のダイヤ改正で一部高槻駅に停車することなった。

※特急はるかは車内販売はございません。

【特急はるか列車名の由来】
運行開始に先駆けて列車名が一般公募され、約35,000件の応募の中から選出された。最終的に空港アクセス列車であることから「空」をイメージできるもの、また「古都」である京都駅発着であることから「日本らしさ」、「はんなりと」といった日本的なイメージを持ったもの、としてそれに相応しい列車名を付けたとPRされた。なお応募件数1位は「流星」（315件）、2位は「はばたき」（311件）、3位は「いずみ」（和泉・泉も含む、307件）で拮抗しており、「はるか」は171件であった

特急はるか運行会社と運行区間

運行会社: JR西日本旅客鉄道株式会社
運行区間: 京都駅〜関西空港駅（新大阪駅・大阪駅・天王寺駅経由。一部は草津駅・野洲駅発着）
使用車両: 281系電車（増結用に271系電車）
運行頻度: 日中はおおむね30分間隔（1時間に2本程度。早朝・深夜は本数が減る）
所要時間: 京都〜関西空港はおよそ80分、新大阪〜関西空港はおよそ50分、天王寺〜関西空港はおよそ30分強が目安

関空特急はるかの走行区分路線データ

特急はるか281系走行線区
（出典：はるか：JRおでかけネット）
【特急はるか運行経路】
京都駅発着の列車は、駅の西寄りにある「はるか」専用の30番のりば（設定当時は「はるかのりば」）を使用している。そのため京都発の列車は、まず嵯峨野線の線路を走行し、京都貨物駅構内から貨物線を通り、桂川駅付近で東海道本線（JR京都線）を乗り越し、向日町駅構内でJR京都線の下り外側線（列車線）に入る。その後茨木駅構内（第3出発）から再びJR京都線の複々線を乗り越し吹田信号場へと入り、梅田貨物線を走る。

新大阪駅で一度11番のりばに到着して客扱いを行って梅田貨物線に戻り、福島駅からは大阪環状線の最外線を経由して、西九条駅2・3番のりばを通過して大阪環状線内回りに入っていく。新今宮駅手前で関西本線（大和路線）に転線して同駅2番のりばを通過し、天王寺15番のりば（関西本線ホーム）から短絡線を使って阪和線に入る。日根野駅からは関西空港線へ入り、関西空港駅に到着する。

一方、関西空港発の列車は、関西空港線から日根野駅4番のりばを経由して阪和線に入る。天王寺駅手前で短絡線から18番のりば（関西本線ホーム）に入り客扱いを行う。新今宮駅3番のりばを通過してから大阪環状線外回り線に転線し、西九条駅の外側から2番目の線路を通過し、福島駅まで大阪環状線最外線を通った後、梅田貨物線に至る。新大阪駅には11番のりばに到着し、そのまま京都駅までJR京都線上り外側線（列車線）を走る。草津駅および米原駅発着の列車は上下外側線を運行して、京都駅では上り0番のりば、下り6・7番のりばを使用している。京都駅では、下り列車が6・7番のりばから発車するときは注意喚起の表示がある。

【特急はるか運行線区】
ＪＲ琵琶湖線（野洲駅～京都駅間）
JR京都線（京都駅～新大阪駅間）
大阪環状線（新大阪駅～天王寺駅間）
阪和線（天王寺駅～日根野駅間）
関西空港線（日根野駅～関西空港駅間）

項目	内容
運行区間	野洲・草津・京都・新大阪・大阪〜天王寺〜関西空港
経由路線	東海道本線（琵琶湖線）・梅田貨物線・大阪環状線・阪和線・関西空港線
運転本数	1日上下各30本（下り1〜59号・上り2〜60号）
使用車両	271系・281系（9両編成）
座席	グリーン車＋普通車指定席＋普通車自由席
京都〜関西空港の所要時間	約80分
新大阪〜関西空港の所要時間	約52分
天王寺〜関西空港の所要時間	約33分（ノンストップ）

特急はるか停車駅・路線図

京都発着：特急「はるか」の停車駅は、ＪＲ京都駅、高槻駅（一部は通過）、ＪＲ新大阪駅、ＪＲ大阪駅、ＪＲ天王寺駅、ＪＲ和泉府中駅（一部は通過）、ＪＲ日根野駅（一部は通過）、ＪＲ関西空港駅です。

野洲発着：特急「はるか」の停車駅は、ＪＲ野洲駅、ＪＲ守山駅、ＪＲ草津駅、南草津駅、ＪＲ石山駅、ＪＲ大津駅、ＪＲ山科駅、ＪＲ京都駅、高槻駅（一部は通過）、ＪＲ新大阪駅、ＪＲ大阪駅、ＪＲ天王寺駅、ＪＲ和泉府中駅（一部は通過）、ＪＲ日根野駅（一部は通過）、ＪＲ関西空港駅です。

※列車によって一部駅は通過する場合があります。特に日中（おおむね10〜17時台）の列車は、京都〜新大阪〜大阪〜天王寺〜関西空港間をノンストップで運行し、和泉府中駅・日根野駅や高槻駅には停車しません。朝夕の時間帯は通勤特急として、一部通過表記の駅にも停車します。

【特急はるか路線図・停車駅】はこちら

特急はるか号なら、大阪駅から乗り換えなしで関西空港へ

主な駅から関西空港までの所要時間
特急はるか号なら、大阪駅から乗り換えなしでもっと身近に関西空港へ
特急はるか大阪駅から乗り換えなしで関西空港へ
特急はるか号なら、大阪駅から乗換なしで関西空港へ！
昨春、大阪駅にうめきたエリア地下ホームが開業し、
特急はるか号で大阪駅から関西空港まで
乗換なしで行けるようになりました。
地下ホームは、これまでの大阪駅と地下通路でつながって、
乗換もますます便利に。
海外への旅行やビジネスに、快適・便利にご利用いただけます。

特急はるかの魅力

ポイント１．新幹線＋「特急はるか」で関空がグッと身近に!
乗り換えもスムーズで、関空からのお帰りもラクラク。

ポイント２．座席の間隔も広くゆとりある座席に！
座席の間隔も広く、ゆとりある車内。インテルアもシックで落ち着いた雰囲気。

ポイント３デッキにはスーツケースなどが収納できる荷物スペース！
デッキにはスーツケースなど大きな荷物を収納するスペースを設けています。

関空特急はるかの資料車両形式

・２８１系【編成紹介はこちら】
・２７１系【編成紹介はこちら】

関空特急はるかの製造元

・近畿車輛・川崎重工業（株）

関空特急はるかの車両編成

はるか 1・15号 2・4号
関空特急はるか編成
6号車と7号車の通りぬけはできません。

特急はるか　トイレ　1・3・4・7・8号車
※９両編成の場合は７・８・９が増設されます

はるか 3・5・7・9・11・13・47・51・55・59号
6・8・10・12・42・46・50・54・58・60号
関空特急はるか編成

特急はるか　トイレ　1・3・4号車

号車	座席区分	定員	車両
1号車	グリーン車指定席	30席	281系（固定）
2号車	普通車指定席	48席	281系（固定）
3号車	普通車指定席	42席	281系（固定）
4号車	普通車指定席	48席	281系（固定）
5号車	普通車指定席	48席	281系（固定）
6号車	普通車指定席	32席	281系（固定）
7号車	普通車指定席	34席	271系（基本）／281系
8号車	普通車指定席	44席	271系（基本）／281系
9号車	普通車指定席	44席	271系（基本）／281系

特急はるか無料公衆無線LANサービスについて

訪日外国人のお客様向けのサービスがさらに充実JR西日本の列車では初！
特急「はるか」の車内で無料公衆無線LANサービス開始！
利用できるサービス

サービス名称：「JR-WEST_FREE_Wi-Fi」

【特急はるか無料公衆無線LANサービスについて】はこちらをご覧ください。

大阪駅の特急はるかのりば　２１番線

大阪駅の特急はるかの乗り場は21番線にあります。
うめきたエリアの開発により地下ホームが開業。新たに21番ホームを新設。
21番線ホームにたどり着くと、ホームドアの上に電光掲示板で現在位置に何号車が停車するかの案内がありますよ。
ネットや窓口で予約した切符の号車番号を見ながら、特急はるかの到着を待ちましょう。

新大阪駅方面へ向かう特急はるかは24番線に乗り場があります。
関西空港とは逆方面なので、乗り間違えないように注意してくださいね。

京都駅の特急はるかのりば

京都駅発関西空港行の特急はるかの乗り場は30番線・31番線にあります。
ただし、野洲駅発の特急はるかは6番線または7番線から発車していますので注意して下さい。
また、野洲駅方面へは0番線より発車していますので注意して下さい。

特急はるか烏丸・京都タワー側（北側）から30番線への行き方

『中央口改札』を通り、右に進む
正面の線路に突き当たり、左側に進むと30番線が見えます

特急はるか八条口側（南側）から30番線への行き方

特急はるか乗り換え方はやや西寄りにある『南北自由通路』への階段で2階に上がる
通路の中央付近にある『西口改札』を通る
左に進み、突き当り左側の階段/エスカレーターで1階に下りて、そのまま直進する
正面の線路に突き当たり、左側に進むと30番線が見えます

特急はるか新幹線から30番線への乗り換え

特急はるか乗り換え方は6号車付近の階段、または7号車付近のエスカレーターで2階に下りる
※別階段で下りた場合は『新幹線中央口』（西）に向かって進んで下さい
『新幹線中央乗換口』を通り、短い階段/エスカレーターを上がる
南北連絡通路を進み、突き当り左側の階段/エスカレーターで1階に下りて、そのまま直進する
正面の線路に突き当たり、左側に進むと30番線が見えます

特急はるか京都市営地下鉄から30番線への乗り換え

特急はるか乗り換え方は地下2階に上がり『JR地下東口改札』を通る
1つ目の階段/エスカレーターで1階に上がる
そのまま0番線を直進し、右手『中央口改札』の前を通り過ぎる
正面の線路に突き当たり、左側に進むと30番線が見えます

特急はるか近鉄京都線から30番線への乗り換え

特急はるか乗り換え方は『近鉄改札口』を出て、『新幹線中央口』の手前を左に進む
突き当りの短い階段/エスカレーターを上がる
そのまま直進し、南北自由通路の中央付近にある『西口改札』を通る
左に進み、突き当り左側の階段/エスカレーターで1階に下りて、そのまま直進する
正面の線路に突き当たり、左側に進むと30番線が見えます

特急はるか新幹線から6・7番線への乗り換え

特急はるか乗り換え方は6号車付近の階段、または7号車付近のエスカレーターで2階に下りる
※別階段で下りた場合は『新幹線中央口』（西）に向かって進んで下さい
『新幹線中央乗換口』を通り、短い階段/エスカレーターを上がる
南北連絡通路を進み、（2つ目の）6・7番線への階段/エスカレーターで1階に下りる

特急はるか京都市営地下鉄から6・7番線への乗り換え

特急はるか乗り換え方は地下2階に上がり『JR地下東口』を通る
（4つ目の）6・7番線への階段/エスカレーターで1階に上がる

特急はるか近鉄京都線から6・7番線への乗り換え

特急はるか乗り換え方は『近鉄改札口』を出て、『新幹線中央口』の手前を左に進む
突き当りの短い階段/エスカレーターを上がる
そのまま直進し、南北自由通路の中央付近にある『西口改札』を通る
右側（2つ目の）6・7番線への階段/エスカレーターで1階に下りる

特急はるか烏丸・京都タワー側（北側）から0番線への行き方

特急はるか乗り換え方は『中央口改札』を通ると正面に0番線があります

特急はるか八条口側（南側）から0番線への行き方

特急はるか乗り換え方はやや西寄りにある『南北自由通路』への階段2階に上がる
通路の中央付近にある『西口改札』を通る
左に進み、突き当り右側の階段/エスカレーターで0番線に下りる

特急はるか新幹線から0番線への乗り換え

特急はるか乗り換え方は6号車付近の階段/7号車付近のエスカレーターで2階に下りる
※別階段の場合は『新幹線中央口』（西）に向かって進んで下さい
『新幹線中央乗換口』を通り、短い階段/エスカレーターを上がる
南北連絡通路を進み、突き当り右側の階段/エスカレーターで0番線に下りる

特急はるか京都市営地下鉄から0番線への乗り換え

特急はるか乗り換え方は地下2階に上がり『JR地下東口』を通る
1つ目の階段/エスカレーターで0番線に上がる

特急はるか近鉄京都線から0番線への乗り換え

特急はるか乗り換え方は『近鉄改札口』を出て、『新幹線中央口』の手前を左に進む
突き当りの短い階段/エスカレーターを上がる
そのまま直進し、南北自由通路の中央付近にある『西口改札』を通る
左に進み、突き当り右側の階段/エスカレーターで0番線に下りる

特急『はるか』に安く乗る方法

eきっぷ
チケットレス特急券・eチケットレス特急券
J-WESTチケットレス（前日・当日限定）
ジパング倶楽部（シニア限定）
学生割引（学生限定）

※『はるか早特往復きっぷ』は、2020年3月31日乗車分で発売が終了になりました。
※『はるか指定席きっぷ』（2023年3月16日発売終了）
※『e早特』（2023年3月28日発売終了）

eきっぷ

eきっぷは、JR西日本のネット予約サービス「e5489」で利用できる割引特急券です。
e5489できっぷを購入するには、JR西日本が発行元のクレジットカード、J-WESTカードの会員であることが必要です。
また、山陽新幹線、九州新幹線、北陸新幹線、JR西日本、JR四国、JR九州エリアの特急、急行列車を年間通しておトクな値段で利用できます。
切符の受け取る前なら何度でもパソコンやケイタイ・スマートフォンから変更できます。
手数料なしで変更できます。

※変更後の区間・経路が「eきっぷ」の設定対象外であった場合など、eきっぷのご利用条件に該当しない場合は、「通常のきっぷ」などへの変更となり、差額が必要となります。

区間　天王寺駅〜関西空港駅	普通車　1,740円　グリーン車　2,500円
区間　新大阪駅〜関西空港駅	普通車　2,320円　グリーン車　3,050円
区間　京都駅〜関西空港駅	普通車　2,840円　グリーン車　3,570円

【関空特急はるかの対象駅はこちらより】確認ください。

チケットレス特急券・eチケットレス特急券

チケットレス特急券とeチケットレス特急券は、e5489の会員向けサービス『チケットレスサービス』の割引特急券です。

スマートフォンやパソコンなどで特急券を購入し、チケットレスで特急列車に乗車できます。乗車券は別に購入する必要があります。
チケットレス特急券は、e5489の会員であれば任意のクレジットカードで購入可能ですが、eチケットレス特急券を購入するには、指定のクレジットカード「J-WESTカード」が必要です。
予約・購入期限は乗車日の1ヶ月前から当日です。
普通車指定席とグリーン車の設定があります。
以下の表は、チケットレス特急券とeチケットレス特急券の価格（主な区間のみ）です。
乗車券も込みの価格を表示しています。

チケットレスサービス向けきっぷの価格（普通車指定席）

区間　天王寺駅〜関西空港駅	チケットレス特急券　2,070円　eチケットレス特急券　1,740円
区間　新大阪駅〜関西空港駅	チケットレス特急券　2,710円　eチケットレス特急券　2,320円
区間　京都駅〜関西空港駅	チケットレス特急券　3,230円　eチケットレス特急券　2,840円

チケットレスサービス向けきっぷの価格（グリーン車）

区間　天王寺駅〜関西空港駅	チケットレス特急券　3,040円　eチケットレス特急券　2,500円
区間　新大阪駅〜関西空港駅	チケットレス特急券　3,680円　eチケットレス特急券　3,050円
区間　京都駅〜関西空港駅	チケットレス特急券　4,200円　eチケットレス特急券　3,570円

チケット予約がまだならこちらから！

J-WESTチケットレス（前日・当日限定）

J-WESTチケットレスは、e5489の会員向けサービス『チケットレスサービス』の割引特急券です。

J-WESTチケットレスは、クレジットカード『J-WESTカード』会員限定のきっぷです。また、設定は普通車指定席のみで、グリーン車の設定はありません。

J-WESTチケットレスは、上で紹介したチケットレス特急券とeチケットレス特急券と内容が似ていますが、乗車日の前日と当日のみ予約・購入可能という点が大きな違いです。

以下の表は、J-WESTチケットレスの価格（主な区間のみ）です。乗車券込みの価格を表示しています。割引率は、チケットレス特急券とeチケットレス特急券よりも高くなっています。

区間	価格
野洲駅⇔関西空港	J-WESTチケットレス　4,080円（17％割引）
草津駅⇔関西空港	J-WESTチケットレス　3,980円（19％割引）
南草津駅⇔関西空港	J-WESTチケットレス　3,650円（20％割引）
京都駅⇔関西空港	J-WESTチケットレス　2,760円（24％割引）
新大阪駅⇔関西空港	J-WESTチケットレス　2,140円（31％割引）
大阪駅⇔関西空港	J-WESTチケットレス　1,960円（33％割引）
天王寺駅⇔関西空港	J-WESTチケットレス　1,730円（27％割引）

ジパング倶楽部（シニア限定）

日本全国のJRきっぷが年間20回まで最大30%割引。
男性満65歳以上、女性満60歳以上ならどなたでもご入会できます。
ご夫婦のどちらかが満65歳以上ならご一緒にご入会できます。
年会費は、個人会員(お一人)：3,840円(税込)、夫婦会員(お二人)：6,410円(税込)（夫婦会員の新規入会停止）
JRホテルグループの宿泊料が割引

※割引には片道・往復・連続で201km以上利用した場合という条件があります。

学生割引（学生限定）

学生割引は、JRから指定を受けた中学・高校・大学・専修・各種学校の生徒が利用できる割引です。
営業キロ（片道）が101キロ以上の場合、運賃が20%割引になります。
特急『はるか』の場合、営業キロが101キロを超えている区間（大津〜関西空港など）であれば、学生割引を利用できます。
例えば京都〜関西空港間は営業キロが99.8kmなので学生割引は利用できません。

ＪＲ特急はるか空席情報

空席情報の確認のみの場合は、「JRサイバーステーション」で全国の列車の空席をご確認いただけます。

■JRサイバーステーション（空席案内ご利用可能時間:毎日6:00～23:50）

また、各サービスにより空席情報を確認しながらご予約いただくことも可能です。

■e5489「シートマップ（座席表）サービス」
※一部の列車・設備はシートマップサービスをご利用になれない場合があります。
※残り座席が少ない場合、この機能をご利用いただけない場合があります。

■スマートEX「座席表（シートマップ）」（乗車区間が東海道・山陽・九州新幹線の場合）
※残り座席が少ない場合、この機能をご利用いただけない場合があります。