特急「はるか」【京都(米原)〜関西空港:1時間に上下各2本】
 
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関西国際空港 特急はるか: 特急形直流電車(281系)

関西国際空港 特急はるか: 特急形直流電車(281系)
▲JR山崎駅付近にて撮影
●特急はるか路線図
  ○米原駅
  (彦根駅
  (近江八幡駅
  (野洲駅
  (守山駅
  ○草津駅
  (石山駅
  (大津駅
  (山科駅
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【関西国際空港 特急「はるか」新着情報】
いつもご利用いただき誠にありがとうございます。
このたび、当サイト運営において、長年皆様からの多くのお問い合わせが寄せられておりました
内容について 随時、ページの追加していくこととなりました。
今回は各駅ページのレンタカー情報・コンビニ情報・コインパーキング・観光情報を随時掲載いたします。
情報に関しても不十分な場合がございます。追加情報等がございましたらお気軽にお問い合わせください。
今後とも末長くご利用いただけますようよろしくお願いいたします。
【関西国際空港 特急「はるか」の説明】
1994年9月に関西国際空港開業する関西国際空港へのアクセス特急用として開発を進めていた281系[はるか]が3月に完成、訓練試運転を開始する共に、3月下旬に一般公開された。
車輌システムは快適用の223系とほぼ同じで、GTO式のVVVFインバータ制御を採用し動力車は1M方式、2M3Tの5両編成となっている。
編成は関西国際空港方からクロ280、モハ281、サハ281、モハ281、クハ281となっている。
1号車のクハ281にはJRの特急列車としては初めてのCAT(シティー・エア・ターミナル)対応の荷物室が設置された客室内は転換式のリクライシングシートで、グリーン車は1160mmピッチの1+2配列。普通車は2+2配列でシートピッチは970mm。
各車両に大型の手荷物に対応した荷物スペースも設置されている。
サニタリーは1・3号車に清涼飲料水の自動販売機とカード式公衆電話は2・4号にそれぞれ設置されている3号車は車椅子対応となっている。
281系は223系と共に3月26日・27日両日時 大阪・天王寺駅で一般公開された当日は鉄道ファンのほか、多くの家族連れに賑わい、マスコットの「はるかちゃん」やJALの スチュワーデスとの記念撮影に写ったりしていた。
車両紹介 
車両名称:特急 はるか
走行区間:京都〜関西国際空港
編成:5両
製造元:近畿車輛・川崎重工業(株)
展示:1996.3.26と3.27
時刻:上り/下り 1998年ダイヤ改正後

●一般的な車両編成です。一部(5・7・11・38・46号など)編成が異なるものもあります。
●関西空港発(上り)の4号車は自由席です。
●全車禁煙ですが、2・5号車に喫煙コーナーを用意してます。

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